XHJ-CW-GA-UTC365（4ULCD）型

城市規(guī)模擴(kuò)大車輛增加造成的交通堵塞、交通事故等諸多問題越來越受到各國政府的重視與民眾的關(guān)注，也給交通控制與管理帶來了新的挑戰(zhàn)。大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)，軌道交通信號機(jī)充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，使交通管理更為實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和，是解決城市交通問題的一項(xiàng)重要途徑。智能交通信號控制機(jī)作為交通信號控制的底層執(zhí)行單元，其智能程度和可靠程度直接影響到交通信號控制系統(tǒng)的整體功能。為了滿足智能交通系統(tǒng)發(fā)展的實(shí)際需要，同時(shí)結(jié)合我國的實(shí)際交通情況，開發(fā)出了符合實(shí)際需要的智能化信號機(jī)。此智能信號機(jī)是在對國內(nèi)與國際各種型號信號機(jī)的各種優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了綜合處理的基礎(chǔ)上，拋棄了傳統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，用一個(gè)控制單元完成整個(gè)交通控制任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了高度集成、實(shí)用可靠、便于維護(hù)的智能化管理，充分體現(xiàn)了以人為本的管理理念。交通信號機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)公交優(yōu)先控制與特殊警衛(wèi)任務(wù)，與當(dāng)前國家提出的公交優(yōu)先大政方針相吻合。

智能型信號機(jī)采用高性能處理器，交通信號控制機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括主控制模塊、輸入模塊、輸出模塊、電源模塊、溫控模塊和GPS模塊，這些模塊全部高度集成在一個(gè)單元之內(nèi)，各模塊之間采用高速、強(qiáng)抗干擾的同步串行通信方式。各模塊采用獨(dú)立歐洲標(biāo)準(zhǔn)板卡，使交通信號機(jī)的擴(kuò)展和維護(hù)更加方便。

智能交通信號機(jī)還具有公交優(yōu)先（BRT）功能，交通信號機(jī)根據(jù)信號優(yōu)先請求的方式進(jìn)行多種方案處理，能夠在保障公交優(yōu)先的前提下，使社會車輛能夠順利通行紅綠燈路口，不會產(chǎn)生擁堵狀況。在全國十幾個(gè)城市實(shí)施的快速公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)中，我公司的信號優(yōu)先控制系統(tǒng)非常成功，公交優(yōu)先的各項(xiàng)參數(shù)能夠隨意修改，與其他單位的固定式信號優(yōu)先相比，我單位的信號機(jī)更勝一籌。山東棗莊市是長江以北安裝使用公交優(yōu)先（BRT）的地級城市，此信號優(yōu)先系統(tǒng)就是采用我公司的交通信號控制機(jī)，該系統(tǒng)的成功運(yùn)行受到市民的歡迎，專家對此給予了極高的評價(jià)，業(yè)內(nèi)不少單位到現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)。現(xiàn)將信號機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)簡要介紹如下：

●高度集成  主控單元、檢測單元、信號輸出單元全部集成在一個(gè)單元，并且各單元實(shí)現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)

●功能桌面化 各項(xiàng)功能在面板上一目了然，功能一鍵操作到位，結(jié)構(gòu)簡單明了

●實(shí)用可靠  用盡可能少的元件及板卡去實(shí)現(xiàn)同樣功能，降低了故障率

● 維護(hù)容易  各功能模塊獨(dú)立，各板卡插槽物理形狀，非技術(shù)人士也能夠進(jìn)行維護(hù)

● 所見即所得 彩色7.5 吋液晶菜單設(shè)置中面板模擬指示與路口實(shí)際情況對應(yīng)，易學(xué)易用。

● BRT功能  業(yè)內(nèi)的BRT功能，具有成功案例

● 完善的服務(wù) 每年四次的巡回維護(hù)，免費(fèi)提供部分備件，售前早期培訓(xùn)與售后技術(shù)指導(dǎo)，培訓(xùn)全程化

● 操作簡單  各項(xiàng)功能的調(diào)整及常用功能無須看復(fù)雜的說明書即會操作。

● 接線簡單  按照東南西北區(qū)域劃分符合現(xiàn)場施工習(xí)慣。

● 保護(hù)  漏電保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、大電流沖擊保護(hù)。